10月12日，中國鐵路總公司正式批復新建黔江至張家界至常德鐵路初步設計方案?！　∏瓘埑ｈF路項目于2008年納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，環(huán)境影響評價報告于2014年7月獲國家環(huán)保部批復。該線路是溝通華東、華南的客貨運快速通道，建成后將成為成都、重慶至常德、長沙最便捷的鐵路線路，將從根本上改善武陵山區(qū)落后的交通狀況，有力地推動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展?！　∏瓘埑ｈF路西起重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)共3省市11個縣（區(qū)）,正線全長339公里，其中湖南省境內261km，湖北省境內55km，重慶市境內23km。全線設黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德16個車站?！　≡?a class="insidelink" href="http://www.qkgfd.com/line/" target="_blank" title="張家界旅游線路">線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，限制坡度為18.5‰；旅客列車設計行車速度為200公里/小時；項目輸送能力為貨運3000萬噸/年，客運2900萬人/年?！　№椖客顿Y估算總額為384.4億元，建設工期為5年6個月。中國鐵路總公司和重慶市、湖北省、湖南省共同組建合資公司，負責組織工程建設。


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